Atelier 1 - Modèle économique des Autorités organisatrices de la mobilité (AOM) et des Services express régionaux métropolitains (SERM)

L’État et les collectivités territoriales, en tant qu’autorités organisatrices de la mobilité (AOM), sont engagés dans de profondes transformations visant à répondre aux nouveaux besoins de déplacement. Ces mutations se traduisent notamment par le développement massif de l’offre de transports collectifs – bus, cars, métros, tramways, trains – ainsi que par la promotion des mobilités actives.

Ce renforcement des services de mobilité induit une évolution du modèle économique des AOM, appelées à repenser leur capacité de financement afin de soutenir les investissements nécessaires à la mise en œuvre et à l’exploitation de ces nouveaux services.

Dans ce contexte, un nombre croissant de collectivités s’engage dans le déploiement des Services express régionaux métropolitains (SERM). Lancés en 2022 à l’initiative du Président de la République, les SERM ont pour vocation d’améliorer significativement la desserte des territoires métropolitains, en articulant plusieurs modes de transport : trains TER, tramways, cars express, etc.

Ces services contribueront à transformer en profondeur les mobilités dans les aires urbaines, en proposant une offre fiable, fréquente et lisible, spécifiquement pensée pour répondre aux besoins des habitants des périphéries métropolitaines.

Les SERM visent à renforcer les liaisons entre centres-villes et zones périurbaines, en s’appuyant sur le réseau ferroviaire existant tout en intégrant des solutions de transport complémentaires : lignes de cars à haut niveau de service, mobilités partagées, infrastructures cyclables…

Enfin, dans un souci d’équité territoriale, Ambition France Transports porte une attention particulière à la mobilité en milieu rural, qui reste un enjeu central en matière d’accessibilité, de cohésion sociale et de désenclavement des territoires.